老師我是那兩個字的

昨天騎著VD7從海大出發，然後一直走２號省道，再走瑞八公路，沿路都是上坡。
重點是，我征服了瑞芳了，以後不用扛車搭公車。

自繪路線圖：

檢視較大的地圖
恩，事實證明，七速ｏｋ（因為坡不大不長～。）

寢室剩下最後一個床位，今天在櫃檯發鑰匙給新生時。

我問：「同學幾號房？」他說７２０。二話不說，我問是「是林瑞元嗎？」他整個嚇到，問說為什麼會認識他（我注意你很久了請小心一點謝謝。）廢話，我是樓長阿，不能有名單喔？

「嗯，那個你的包裹，我已經幫你搬到你的桌上了。」
「嗯，學長謝謝。」（學長佛心來的嘛。）
 
學弟沒帶電腦上來，不打game很好。只是，睡前看他在背英文單字，而且是我高中似乎熟悉的那本，還在０１上浮沉的我，當下慚愧萬分。

從可鼎那看來的，剛弄了一下：







洪立 的內在想法

*個性穩重、思想深著
*喜歡用條列式將事情規劃的清清楚楚，然後再逐步實行
*平常會跟別人講一堆大道理
*對於自己的理念非常堅持，有時會讓別人覺得過於固執


洪立 的外在行為

*適應力很強，不論到哪裡都可以跟他人相處的不錯
*做事情比較會考慮到他人的想法，是個好好先生
*個性溫和樸實，若遇到有心人士就很容易被騙
*對於決定的事情就很固執，沒有商量的餘地
*平常讓人覺得很散形，甚至有點膽小  

 
我是好好先生？膽小？
而且容易被騙，歡迎有心人士來騙我。
 

 
姓名算命點我
（喂，打上妳的名子，個性超準！）

監理處表示，高市152萬人目前約有44萬996輛汽車，118萬5581輛機車。王國材說，高雄捷運最大競爭仍是機車，民眾開轎車1公里平均花6元，搭捷運4元，搭公車1.2元，騎機車只要1元；公車對機車反較具競爭力。

節錄聯合新聞網 

雖然搭捷運的每公里數比較貴（我在哪邊的數據看到是3元／km？），不過捷運所帶來的舒適感和速度感是騎機車或搭公車所沒有的，當然現階段高捷提供的運輸網不夠綿密眾所皆知，不願意搭，太貴，太不方便，乾脆騎機車比較快......等。但一切都剛起步，非一夕間能像倫敦、紐約一樣，不只高雄市政府要負起責任，也期盼每位高雄市民一起來努力。

接下來，橘線開通後，再增加接駁公車的數量，還有輕軌捷運的建設。同時也教育民眾，多搭乘大眾運輸系統，減少二氧化碳排放量。習慣搭乘，搭乘習慣。


反正就上車付錢，下車謝謝，這麼方便還不搭～
另外搭乘大眾運輸系統還有個好處：
「不會被開單，出事不用陪。」

人在基隆，不然多我一張高捷票也好。

高捷營運不佳，高雄人難改騎機車的習慣，雖捷運有其不成熟之處，但身為高雄人，若不支持誰來支持？看了今天的聯合報：不堪虧損 高捷深夜列車今起停駛、代步習慣差異 高雄人搭大眾運輸不到一成、「半殘廢」高捷 車廂才三節。



感慨阿阿

97.9.2新增>
差點沒暈倒，傳陳菊電會中鋼董事張家祝，下令高捷深夜班次「繼續行駛」。


「妳給我繼續開蛤，有沒有聽到？  小心半夜我壓你。」
 

「我一人宿舍。」
其實也沒這麼誇張，大不了一人住一層就是。



再度住進這間民國七十六年用到現在都沒有更換的床組。



恩，一個人，不過看起來還是挺溫馨的（自我催眠）。



好喝好貴能量水。金字塔能量水，是我冠軍的希望（有空再寫一篇他的來源。）



隔壁寢室。應該說是每一間吧，為什麼我要那麼聽話，何不拖到開學再上來，有事讓其他幹部負責就好啦～負責任？都是因為家教太好了...




走廊一景。有部恐怖國片叫做「夜半男二舍」。
還是別亂開玩笑好了。


媽別擔心我，一切順利。妳自己夜騎要開前後燈，且注意安全喔。

轉載http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/aug/31/today-life3.htm

〔記者曾鴻儒／台北報導〕台鐵也要推自由座？十月起，台鐵將把寵物車廂、單車車廂專屬化，以與一般車廂區隔，折疊式自行車屆時將可攜帶搭乘對號列車。台鐵正評估將此車廂採自由座方式販售。

台鐵七月起試辦開放民眾攜帶寵物搭乘對號列車，及攜帶折疊式自行車搭乘電聯車，台鐵初步檢討，確實有不少旅客有此需求，未來將採常態性實施，並打算開放折疊式自行車上對號車。

不過，由於目前仍有不少乘客抱怨開放寵物上車，甚至還有人為此一狀告上法院，台鐵官員指出，正式實施後，將採區隔方式，以設置寵物專用車廂方式化解反彈聲浪。

台鐵官員表示，未來車種將逐步簡化，莒光號與復興號至多保留一種，目前規劃改造莒光號與自強號車廂，比照現有推拉式自強號設有快遞車廂方式，在每一列對號列車中加掛一節寵物與自行車專用車廂。

台鐵機務處長魏炎明指出，莒光號車廂改裝比較麻煩，近期會先委託業者打造一輛樣車，如果各單位評估合乎營運需求，再大規模改裝。

自強號車廂改裝則相對簡單，魏炎明說，目前推拉式自強號本來就有一節為經營快遞業務而改裝的「ＰＰＤ」列車，原本的車廂改裝為五分之二客車、五分之三快遞列車形式，未來只要將「ＰＰＤ」車廂區隔，並加註標示，就可使用，應能趕在十月上路前完成。

台鐵官員表示，對於收費方式，局內不少人主張，為了吸引認同，攜帶寵物或折疊式自行車使用此一車廂者，不另外收費，還有官員建議採自由座方式，不過，目前台鐵內部對不收費較有共識。

看來應該是有不少人去抗議。哈，幹的好！
「打算開放折疊式自行車上對號車」，還是沒開放給大台的腳踏車，有夠偏心到家，雖然我也是騎小摺。

往後，「單車＋火車」旅行，會形成旋風。所以！放棄你的重機吧！排氣量大，又吵（真的很吵），騎在他們後面，每次都為此捏把冷汗（１２５也一樣，別以為小台就沒事）。